• Contact
  • Publicitate
  • Echipa Xpress

Xpress Balabanesti

  • Noutăți
  • Bine ați venit!
    • Istorie
    • Ghid turistic
    • Rețete de la bunici
    • Album Foto
  • Educație
    • Gradinița
    • Unități școlare
    • Cohorta „Bogdan Vodă”
    • Biblioteca „G.F.Tașcă”
    • Căminul Cultural
  • Servicii publice
    • Sănătate
    • Administrație
    • Lăcașe de cult
    • Transport în comun
    • Diverse
    • Anunţuri
  • Destine
    • Eroi ai neamului
    • Veterani de război
    • Memorialul durerii
    • Personalităţi
    • Premianți și olimpici
  • Zona Xpress
    • Bălăbănești
    • Bălășești
    • Berești
    • Drăgușeni
    • Grivița
    • Jorăști
    • Rădești
    • Vârlezi
    • Vinderei
  • XPRESS-FM
    • Viața la țară
    • Sport și agroturism
    • Ion Zimbru
    • Daniela Gîfu
    • Nicolae Pământ
    • Ioan Bodea
    • Florin Munteanu
  • Ai noștri
    • Basarabia
    • Bucovina de nord
    • Bugeac
    • Transnistria
    • Timoc
    • Voievodina
    • Cadrilater
    • Diaspora
Istoria vândută ca fier vechi – Nava „Libertatea”, tezaurul pierdut al Galaţiului

Istoria vândută ca fier vechi – Nava „Libertatea”, tezaurul pierdut al Galaţiului

September 6, 2012 By Florin 2 Comments

Unul dintre principalele simboluri ale oraşului şi bun de preţ în patrimoniul naţional, nava „Libertatea” a fost vândută pe nimic, în 1999, de SC Regal SA unei firme britanice * Nava a primit aviz de „export temporar” de la Ministerul Culturii şi… dusă a fost * Nava ar fi trebuit să revină în ţară în 2000, dar acest lucru nu s-a mai întâmplat * Iahtul „Libertatea” navigheză acum pe mările lumii sub vechiul nume, „Nahlin” * Nava a fost restaurată după planurile originale şi valorează 45 milioane de euro!

În această lună se împlinesc 13 ani de când nava „Libertatea”, deşi figura în patrimoniul naţional la categoria „Tezaur”, a fost vândută de SC Regal SA Galaţi unui yacht-broker britanic la preţ de fier vechi, pe ridicola sumă de 265.000 de dolari. În prezent, restaurat şi rebotezat „Nahlin”, după numele original, iahtul este evaluat de specialişti la aproximativ 45 milioane de euro! După ce a făcut obiectul unui permis de „export temporar”, iahtul ar fi trebuit să revină în ţară în august 2000, dar acest lucru nu s-a mai întâmplat şi autorităţile de pe la noi nu par a se sinchisi de asta.

Iaht de lux cu blazon regal

Destinul iahtului „Libertatea” ar putea face, poate, subiectul unui veritabil scenariu de film. Construită după planurile G.L.Watson & Co. Glasgow, nava a fost lansată la apă în 1930, la şantierul naval John Brown & Co. din Clydebank (Scoţia). Iahtul a fost construit la comanda celei mai bogate femei de la acea vreme din Marea Britanie, lady Annie Henriette Yule şi reprezenta luxul la superlativ. Tehnica de ultimă oră era completată de interioare ce transformau nava într-un veritabil palat plutitor şi nu este de mirare că în scurt timp şi-a căpătat faima de cel mai frumos iaht din lume! Astfel, nava îşi onora din plin numele de „Nahlin”, nume de origine indiană care înseamnă „navă amiral”. În primii ani, „Nahlin” a navigat pe mările şi oceanele lumii din Scoţia până în Mexic, din insulele greceşti până în Galapagos, din Indiile de Vest până în Australia şi Noua Zeelandă. Dar celebritatea mondială incontestabilă şi-a câştigat-o din 1934, în calitate de iaht folosit de familia regală britanică. La bordul acestei nave s-a consumat controversata idilă dintre regele Edward al VIII-lea şi Wallis Simpson, idilă care a dus în cele din urmă la o criză dinastică încheiată prin abdicarea regelui. Numai că nava nu şi-a încheiat destinul regal. „Nahlin” a fost cumpărat în 1937 de Guvernul Tătărăscu şi, rebotezat „Luceafărul”, a fost oferit în dar regelui Carol al II-lea. La bordul navei, care adesea ajungea şi la Galaţi, au urcat nu doar reprezentanţii protipendadei vremii, dar s-au purtat şi negocieri importante pentru politica acelor timpuri.

Puteţi citi tot articolul AICI.

Autor: Ovidiu Amălinei
Sursa: Viaţa Liberă Galaţi

Filed Under: Noutăți

Comments

  1. alex mike says

    May 21, 2013 at 7:54 am

    ar fi avut cineva banii necesari unei restaurari?, sau am fi fost ,cu orgoliu impacat,sa rugineasca la noi-,,dar cu mandrie?! fiind desigur vechia ,,bodega,plutitoare,de pe faleza?

    Reply
    • Florin says

      May 23, 2013 at 2:25 pm

      S-au furat şi risipit aiurea mulţi bani în ultimii 20 de ani. Dacă Primăria Galaţi dorea, găsea fonduri pentru renovare sau conservare. Ai şantier naval şi institut de proiectare la doi paşi şi tu Primărie nu eşti în stare să ai grijă de patrimoniul tău?!!! Hai să fim un pic serioşi, înstrăinarea navei Libertatea a fost o soluţie proastă pentru Galaţi.

      Reply

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *


Subscribe


Aici puteți citi monografia!




January 2023
M T W T F S S
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031  
« Aug    

Comentarii recente

  • Elena on Pagini in memoriam – Munca și cuvântul prof. Nicolae Pământ (I)
  • Observatorul on Pământ se întoarce-n pământ
  • Ioan B on Fragment din Planul de Dezvoltare al Comunei Bălăbănești (P.D.C.B)
  • Bogdan on La bal
  • Observatorul on Omul mândru

    Translate to:

    Powered by Google Translate.
Copyright © 2023 Xpress Balabanesti
Grafică și Administrare Web - Hello